De Vaartweg richting de Lichtmis gaat drie maanden dicht, waarom zo lang?
Algemeen(door Enrico Kolk)
HASSELT – De Vaarweg gaat eruit. Een bord kondigt het al even aan: de weg is straks drie maanden dicht. Van 7 september tot en met 27 november moet het verkeer tussen Hasselt en de Lichtmis omrijden. Waarom gaat dat zolang duren?
Er moet flink wat gebeuren aan de weg. “Het wegdek is versleten en niet meer in goede staat”, legt de provincie uit. Het is niet alleen de bovenste laag die erafgaat: de aannemer graaft tot anderhalve meter diep. Na sanering krijgt de weg dan een nieuwe fundering, zodat die beter berekend is op het zware verkeer dat eroverheen gaat.
Kruispunt
Speciale aandacht is er voor het kruispunt van de Vaartweg met de Holtrustweg, waar fietsers de weg moeten oversteken. Nu moet dat nog in één keer en moeten fietsers berekend zijn op verkeer van beide kanten.
Dat wordt straks anders: dan is er een opstelruimte tussen de beide rijbanen in. Zodoende kunnen fietsers met een tussenstop het autoverkeer passeren. Dat is ook het geval voor voetgangers van en naar de bushaltes, die ook aangepakt worden.
In het rechte stuk bij ‘t Rakje, waar nu al een snelheidslimiet van 50 kilometer per uur geldt, komen straks volwaardige bushaltes. De bus hoeft dan niet meer midden op de weg te stoppen en het andere verkeer kan doorrijden als er in- of uitstappers zijn voor lijn 41.
Al die wegwerkzaamheden zorgen voor een flink pak werk voor de aannemer. Die heeft er met drie maanden dan ook de tijd voor. Alleen het gedeelte tussen Hasselt en ’t Rakje wordt nu aangepakt.
Omrijden
Lijn 41, die rijdt tussen Zwartsluis en Zwolle via Hasselt, Lichtmis en bedrijventerrein Hessenpoort moet worden omgeleid. EBS, de vervoerder, kondigt aan dat de haltes tussen de Nadorst in Hasselt en Lichtmis allemaal vervallen. De bus gaat via Genne en moet dus omrijden.
Net als het overige verkeer, dat via Zwartsluis en Meppel of via Zwolle moet. Een vrachtwagenchauffeur die vanaf het Hasselter industrieterrein met meer dan 45 ton naar de andere kant van het Zwartewater moet, moest toch al omrijden via Zwolle. Nu moet hij of zij nog iets verder rijden: via Meppel en Zwartsluis.
Dat gaat voor nog meer verkeersdrukte rondom Zwartsluis zorgen. Zeker wanneer de brug op piekmomenten geopend wordt, staat er al regelmatig een lange file in en voor Zwartsluis. De praktijk moet uitwijzen wat het omreizende verkeer voor effect daarop heeft.
Vervolg
Na 27 november is het werk nog niet klaar. Het gedeelte vanaf ’t Rakje tot aan de Lichtmis moet ook nog worden aangepakt, maar daarvoor hoeft de weg vermoedelijk niet nog eens zolang dicht. De weg komt namelijk noordelijker te liggen. Daardoor kan het nieuwe weggedeelte alvast aangelegd worden, terwijl het oude weggedeelte in gebruik blijft.
Hoe de weg precies komt te liggen, is nog niet duidelijk. Er is dan ook nog geen planning voor die wegwerkzaamheden.
